控制油路的油液進(jìn)入組合閥，使個(gè)中的錐閥打開(kāi)，油液同時(shí)經(jīng)錐閥口和二位二通換向閥流回油箱。
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主油路的壓油液，進(jìn)入主油缸的上腔和直接進(jìn)入壓料缸的油腔內(nèi)。
液壓一氣動(dòng)傳動(dòng)體系的工作道理：軸向柱塞泵輸出的油液經(jīng)單向閥后，分別進(jìn)入主油路和控制油路。閘式剪板機(jī)體系所需的壓力油由軸向柱塞泵供給，液壓剪板機(jī)是借于運(yùn)動(dòng)的上刀片和固定的下刀片，采用合理的刀片間隙，對(duì)各種厚度的金屬板材施加剪切力，使板材按所需要的尺寸斷裂分離，兩只主油缸驅(qū)動(dòng)上刀架向下擺動(dòng)剪切。
當(dāng)壓力升至肯定值時(shí)，壓料缸克服彈簧的拉力開(kāi)端下壓，一旦壓緊工件，主油路壓力持續(xù)升高，隨后主油缸克服氮?dú)饣爻谈椎闹С辛ν苿?dòng)上刀架向下擺動(dòng)，開(kāi)端剪切活動(dòng)。閘式剪板機(jī)此時(shí)主油路掉壓，壓料缸和主油缸均不克不及孕育產(chǎn)生舉措。
。 當(dāng)剪切活動(dòng)完成后，行程擋塊碰撞限位開(kāi)關(guān)，二位四通換向閥掉電換向，液壓體系卸掉壓，上刀架在氮?dú)饣爻谈椎母谢旅艚莼爻�，壓料缸在彈簧拉力的感化閘式剪板機(jī)下復(fù)位住手壓料舉措。
當(dāng)二位二通換向閥得電換向，控制油路中的油液僅進(jìn)入溢流閥，因?yàn)橐缌鏖y在其調(diào)定的壓力值之下是關(guān)閉的，此時(shí)控制油中的油壓開(kāi)端升高，剪板機(jī)是用一個(gè)刀片相對(duì)另一刀片作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)剪切板材的機(jī)器，起首使組合閥中的錐閥關(guān)閉，隨之主油路中的油壓開(kāi)端升高。
本氣動(dòng)剪板機(jī)液壓一氣動(dòng)傳動(dòng)體系，南通航力重工機(jī)械有限公司是專業(yè)的剪板機(jī)廠家，重要由軸向柱塞泵、組合閥、主油缸、氮?dú)饣爻谈准皦毫细椎仍䴓?gòu)成。上刀架的回程由氮?dú)飧卓刂�，回程氣壓�?MPa閣下。剪板機(jī)
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